Z wizytą na budowie Trasy Łagiewnickiej
W dniu 10 listopada z inicjatywy Rady Dzielnicy IX odbyło się spotkanie wraz z wizją lokalną z Krzysztofem Migdałem, przedstawicielem spółki Trasy Łagiewnickiej. W spotkaniu udział wzięli Przewodniczący Dzielnicy Bogusław Gołas oraz Przewodniczący Komisji Infrastruktury Komunalnej i Inwestycji Jerzy Bętkowski. Radni chcieli uzyskać informacje dotyczące prowadzonej budowy Trasy Łagiewnickiej w obrębie Dzielnicy IX, w szczególności jej newralgicznych punktów, tj. skrzyżowania z ulicą Zakopiańską oraz z ulicami Zbrojarzy, Łukasińskiego i Turonia.
Dla mieszkańców dzielnicy, ale i całego miasta największym utrudnieniem jest zwężenie ulicy Zakopiańskiej. W godzinach szczytu powstają tam ogromne zatory drogowe. Inwestor zagwarantował, że przywrócenie docelowej organizacji ruchu (tj. dwóch pasów w każdym z kierunków) w tym miejscu planowane jest na połowę przyszłego roku. Podobny termin został wskazany jako przywrócenie ruchu nad tunelem Trasy Łagiewnickiej w obrębie ulic Zbrojarzy, Łukasińskiego i Turonia. Radni nie ukrywali rozczarowania, gdyż inwestor zapewniał poprzednio o wcześniejszym ukończeniu prac w tym miejscu. To szczególnie ważny odcinek drogowy dla okolicznych mieszkańców, którego zamknięcie powoduje spore uciążliwości. Mamy nadzieję, że połowa przyszłego roku to termin wiążący.
Podczas spotkania Radni przekazali także swoje uwagi związane z niedogodnościami wokół terenu budowy. Przede wszystkim mieszkańcy uskarżają się na duże zabłocenie na ulicach przylegających. Przedstawiciel spółki zagwarantował przyjrzenie się problemowi, a w razie potrzeby zwiększenie częstotliwości mycia dróg przez wykonawcę. Radni zwracali uwagę także na duże zabłocenie tymczasowych płyt chodnikowych w ulicy Zbrojarzy i chodnika wzdłuż ulicy Turonia przez teren budowy. Inwestor zadeklarował zobowiązanie wykonawcy do przywrócenia porządku w tym rejonie. Innym punktowym problemem, który został zauważony podczas wizji lokalnej były przekrzywione płyty drogowe na ulicy Zbrojarzy, czego efektem jest zbieranie się wody i błota w miejscu, a przejście pieszych jest tym samym mocno utrudnione. Tutaj także inwestor zobowiązał się do naprawienia uciążliwości.
W trakcie spotkania została także przedyskutowana ewentualna możliwość odnowienia fragmentów przylegających do budowy ulic, które znajdują się już poza zakresem prac wykonawcy. Dalsze działania w tej kwestii Rada Dzielnicy spróbuje podjąć w Zarządzie Dróg Miasta Krakowa. Inwestor zapewnił o poparciu dla tych działań.
Przypomnijmy, że budowa Trasy Łagiewnickiej o długości 3,5 km powstaje na odcinku od ul. Grota-Roweckiego do skrzyżowania ulic Witosa, Halszki i Beskidzkiej. W ramach budowy Trasy Łagiewnickiej powstaje pięć tuneli drogowych, a także linia tramwajowa z Kurdwanowa do ul. Zakopiańskiej z tunelem (obok tunelu drogowego) między sanktuariami Bożego Miłosierdzia i św. Jana Pawła II. Koszt całego przedsięwzięcia to 803,5 mln zł, a ze spłatą kredytu - ok. 1,2 mld zł.